各种跨海大桥的出现给我们的生活带来了便利。一些桥梁的成本也非常昂贵。以下是世界上最昂贵的10座桥梁的清单。
世界十大造价最昂贵的大桥TOP10：切萨皮克湾大桥，兰州 – 建造费用7.783亿美元
当两个主要区域被一个巨大的海湾隔开时会发生什么？很明显，你丢了一些钱，建了一座吊桥。这是马里兰。正如你可能已经猜到的，位于切萨皮克湾的切萨皮克湾大桥和海峡西侧的马里兰被分开连接东海岸。1952年首次开放时，它是最长的钢结构水体。1973年扩张的价格高达7.783亿美元，使其变得昂贵。切萨皮克海湾大桥是马里兰州一座主要的双跨桥梁。横跨切萨皮克湾，这座桥将该州东海岸的农村地区和西海岸的城市地区连接起来。第一个跨度于1952年建成，全长4.3英里，是当时世界上最长的水上连续钢结构。另一个在1973年加入。地址:美国马里兰州史蒂文斯维尔切萨皮克海湾大桥全长:6，946米
桥下净空:57米
跨水域:切萨皮克海湾位置:安妮女王郡，安妮阿伦德尔郡世界十大造价最昂贵的大桥TOP9：塔科马海峡大桥，华盛顿 – 建造费用8.277亿美元
塔科马海峡大桥-或者更准确地说，大桥-是必不可少的。原桥建于1950年，它本身是10年前倒塌的原桥的替代品。建筑人员开玩笑地称它为“舞动的贝蒂”，因为它在风中移动的方式，但是当重建的时候，他们显然接受了这份工作，并且更加认真地看待它今天仍然存在的方式。将于2007年修建的平行桥计划向东，而最初的水流将向西——所有这些费用为8.277亿美元。塔科马海峡吊桥是位于美国华盛顿州塔科马的两座吊桥，也是华盛顿州16号公路的一部分。每座桥长1.6公里，横跨塔科马海峡。第一座桥于1940年首次开放，但不到五个月就倒塌了。后来重建和建造的新桥分别于1950年和2007年开放。Address: Tacoma Narrows Bridge，Tacoma，WA，USATotal Length: 1，646 m开始时间:1938年9月桥下净空:57米Height:155mLocation:Tacoma(华盛顿州)，Gigang 世界十大造价最昂贵的大桥TOP8：库珀河大桥，南卡罗来纳州 – 建造费用8.369亿美元
Cooper River Bridge-也称为Arthur Ravenel Bridge，以共和党政客的名字命名-是一座新建成的巨型吊桥，连接南卡罗来纳州的查尔斯顿贝拉和库珀河。这座桥是由纽约的一家跨国工程公司设计和建造的。2005年，这座桥梁最终竣工，耗资8.369亿美元。 世界十大造价最昂贵的大桥TOP7：乔治华盛顿大桥，纽约市 – $11亿美元
乔治·华盛顿大桥负责缓解世界上最拥挤的城市中心纽约市的交通问题。它横跨哈德逊河的宽度，最初被命名为哈德逊河桥。它连接曼哈顿华盛顿高地附近的新泽西，是纽约地区最常用的桥梁之一。建造花了四年时间，估计耗资11亿美元。乔治·华盛顿大桥是纽约市曼哈顿和新泽西李堡之间的桥梁。这是一座横跨哈德逊河的收费吊桥。它是纽约市的一条重要交通要道，95号州际公路、美国1号州际公路、美国9号州际公路和美国46号州际公路等重要高速公路都经过这里。乔治华盛顿大桥是世界上最繁忙的桥梁。地址:美国乔治·华盛顿大桥开工时间:1957总长:1，450米开工时间:1931年10月24日高度:184米 世界十大造价最昂贵的大桥TOP6：旧金山 – 奥克兰海湾大桥，旧金山湾 – 13亿美元
旧金山-奥克兰海湾大桥连接-你可能已经猜到了-城市旧金山和奥克兰。横跨旧金山湾的大桥的想法在19世纪晚期被搁置，但是这座桥在1936年才在3年零7个月内完工，到了年底，这座桥跨越了825英里，成为世界上最长的桥跨。由于这个耗资13亿美元的项目的隆重开幕，它已经经历了大量的维护工作，但它仍然屹立不倒，至今仍在使用。
旧金山-奥克兰海湾大桥，通常在当地被称为海湾大桥，也被翻译成海湾大桥。它的正式名称是詹姆斯“阳光吉姆”罗尔夫桥。这是一座连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛和美国旧金山湾区奥克兰的桥梁。海湾大桥是横跨美国的80号州际公路的一部分。每天大约有24万辆汽车通过这座桥。地址:美国加利福尼亚州旧金山-奥克兰海湾大桥
全长:7，180米
开工时间:1933年7月9日
高度:160米
位置:加利福尼亚州奥克兰旧金山
世界十大造价最昂贵的大桥TOP5：青马大桥，中国 – $13.5亿美元
大桥连接香港市的青衣岛和海湾岛。这座桥造价13.5亿美元，占地1.37公里。
青马大桥是世界上最长的铁路双悬索桥，也是世界上第九长的悬索桥。大桥的主跨为1377米，连接引桥的总长度为2160米。大桥是香港八号干线青屿干线的一部分，横跨马湾海峡，连接青衣和马湾。
地址:香港青马大桥
总长:2160米
开工时间:1992年5月
高度:206米
地点:青衣岛，马湾
世界十大造价最昂贵的大桥TOP4：永宗大桥，韩国 – 19亿美元
永宗大桥是韩国亚洲最贵的桥梁。至于大桥的相对年轻，仅成本，韩国政府的1.9亿美元的巨大建设期于2000年向公众开放。顾名思义，这座桥建在永中岛上，与朝鲜大陆相连。总的来说，这座桥全长4.42公里，是现代工程的证明。
永中桥是一座自锚式吊桥，位于朝鲜仁川市，连接永中岛和朝鲜半岛的内部。这座桥建于2000年，是仁川国际机场高速公路的一部分。该桥全长4420米，是世界上最大的自锚式悬索桥。永中桥有两层。上层有6条车道，下层有4条车道和2条列车车道。
地址:韩国仁川市容山东容谷
总长:4420米
开放时间:2000年12月
地点:仁川大都会
世界十大造价最昂贵的大桥TOP3：维拉萨诺 – 纳罗斯桥，纽约市 – 24亿美元
安贵桥。在美国，全长2.6英里的最长的桥在建成时实际上是世界上最长的悬索桥。花了五年零七个月完成，花费了24亿美元。
世界十大造价最昂贵的大桥TOP2：大贝尔特固定大桥，丹麦 – 44亿美元
大皮带固定桥是世界上最宏伟的桥梁之一。丹麦的新西兰岛和菲律宾的大贝尔特岛有效地连接了两个丹麦城市。以前，穿越大海峡的唯一方法是乘船。该项目耗资4.4亿元人民币，耗时10多年，但最终结果意味着两个岛屿之间的往返旅程需要1小时10分钟，而不是一艘渡轮。大带固定连接桥是亚洲以外最长的跨海大桥，全长6.75公里，其建设是丹麦历史上最重要的公共工程之一。如果
世界十大造价最昂贵的大桥TOP1：旧金山 – 奥克兰海湾大桥，东更换跨度 – 建造费用64亿美元
与列表中的第六个稍有不同，那么它实际上是两座桥。一座全新的桥梁是绿色照明，它与旧桥梁平行，将是它的最终替代品。东跨的新部分已于2013年底竣工并通车，预计将于2016年竣工，设计和建造成本为64亿美元，大大提高了价格，成为世界上最昂贵的桥梁。